Ремонт глушителей
Ремонт глушителей и выхлопной системы в Минске
СТО «МПД ТехСервис» занимается выхлопом целиком: гофра, резонатор, банка глушителя, приёмная труба, катализатор, сажевый фильтр, лямбда-зонд, выпускной коллектор. Варим и меняем, ремонтируем и удаляем — в зависимости от того, что выгоднее в конкретном случае. Мы на ул. Пинская, 18, работаем ежедневно с 09:00 до 21:00.
Выхлопная система гниёт и прогорает постепенно, поэтому начинаем с осмотра на подъёмнике. Смотрим всю трассу от коллектора до задней банки, находим прогары, трещины и разошедшиеся швы. После осмотра говорим, что можно заварить, а что уже дешевле заменить, и называем сумму.
Заварить обычно дешевле, чем менять, но не всегда разумно: если металл прогорел по всей банке, шов продержится месяц-другой и работа повторится. На осмотре мы говорим об этом прямо.
Что делаем с выхлопом
Каждая работа — на своей странице, с ценой и сроком. Если не знаете, что именно нужно, приезжайте на осмотр: определим по месту.
| Вид работ | Что делаем |
|---|---|
| Сварка глушителя | Завариваем прогары и трещины в банке и трубе, включая нержавейку и алюминий |
| Замена гофры глушителя | Меняем прогоревшую или порванную гофру, чтобы убрать гул и подсос выхлопа |
| Замена резонатора | Ставим новый резонатор взамен прогнившего и возвращаем выхлопу нормальный звук |
| Ремонт катализатора | Диагностируем, меняем на новый или вырезаем с установкой пламегасителя |
| Удаление катализатора | Вырезаем отработавший катализатор и ставим вместо него пламегаситель |
| Установка стронгера | Монтируем стронгер вместо катализатора, чтобы выхлоп не гудел на низких оборотах |
| Замена лямбда-зонда | Меняем кислородный датчик, из-за которого горит Check Engine и растёт расход |
| Замена гофры на Лада Веста | Отдельная страница по Весте: особенности доступа к гофре и подбор детали |
| Удаление сажевого фильтра | Убираем забитый сажевый фильтр на дизеле с программной корректировкой |
| Замена прокладки выпускного коллектора | Устраняем прорыв газов на стыке коллектора и головки блока |
| Замена прокладки приёмной трубы | Меняем прогоревшую прокладку на стыке приёмной трубы, убирая шум и запах |
| Замена кольца глушителя | Меняем уплотнительное кольцо на фланцевом стыке, когда газы прорываются в соединении |
Сколько стоит
Цены за работу, без стоимости запчастей. Итоговую сумму называем после осмотра: она зависит от того, где расположен узел и в каком состоянии соседние элементы выхлопного тракта.
| Гофра | |
|---|---|
| Замена гофры глушителя (под днищем) (плюс гофра 40–60 руб.) | от 90 руб. |
| Замена гофры около коллектора (плюс гофра 40–60 руб.) | от 140 руб. |
| Сварка и изготовление | |
| Замена куска трубы из нержавейки (труба включена в цену) | от 60 руб. |
| Изготовление частей глушителя из нержавейки | от 100 руб. |
| Сварка алюминия (по трудоёмкости) | от 10 руб. |
| Приварить крепление с новым крюком | от 20 руб. |
| Глушитель, резонатор, трубы | |
| Замена заднего глушителя | от 90 руб. |
| Замена резонатора | от 90 руб. |
| Замена частей глушителя (за одну часть) | от 60 руб. |
| Замена насадок | от 20 руб. |
| Замена резинок и креплений | от 25 руб. |
| Катализатор и пламегаситель | |
| Замена катализатора (под днищем) | от 90 руб. |
| Замена катализатора (в моторном отсеке) | от 120 руб. |
| Замена катализатора на пламегаситель | от 90 руб. |
| Установка пламегасителя | от 90 руб. |
| Удаление катализатора (вырезание) | от 90 руб. |
| Программное удаление сажевого фильтра и катализатора | от 180 руб. |
| Сажевый фильтр | |
| Замена сажевого фильтра | от 130 руб. |
| Удаление сажевого фильтра | от 80 руб. |
| Датчики и диагностика | |
| Замена датчика лямбда-зонда | от 35 руб. |
| Компьютерная диагностика | от 30 руб. |
| Коллектор и приёмная труба | |
| Замена или ремонт коллектора | от 80 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 90 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | от 55 руб. |
Сама гофра стоит 40–60 руб. и оплачивается отдельно от установки. Цену работ, которых нет в таблице, скажем по телефону.
Когда пора в сервис
Выхлоп редко ломается разом — сначала меняется звук, потом появляется запах. Если что-то из списка знакомо, тянуть не стоит: прогар растёт и захватывает соседние участки трубы.
- Машина стала громче, на разгоне слышен гул или рёв.
- Под днищем что-то трещит или дребезжит на холостых оборотах.
- В салон тянет запахом выхлопа.
- Из-под днища идёт дым или слышно шипение на прогретом моторе.
- Загорелся Check Engine, а диагностика показывает ошибку по кислородному датчику или катализатору.
- Упала тяга, машина хуже разгоняется и стала больше есть топлива.
- На неровностях глушитель стучит по кузову — оборвались подвесы.
Как проходит работа
Порядок один для любой работы раздела — от сварки трубы до удаления катализатора.
- Записываем на удобное время по телефону или через форму на сайте.
- Поднимаем машину и осматриваем выхлоп по всей длине: коллектор, приёмная труба, катализатор, гофра, резонатор, задняя банка, подвесы.
- Показываем, что нашли, и предлагаем варианты: заварить, заменить деталь или заменить участок трубы. Считаем стоимость по каждому.
- Выполняем работу. Свариваем в том числе нержавейку и алюминий, части трубы изготавливаем сами.
- Заводим двигатель, проверяем на слух и по стыкам, что нигде не сифонит, и отдаём машину.
Адрес и запись
СТО «МПД ТехСервис» находится в Минске по адресу: ул. Пинская, 18, Фрунзенский район. Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00, без выходных.
Записаться можно по телефону +375 (29) 363-76-88. Скажите марку, модель и что беспокоит — гудит, дребезжит, пахнет в салоне, — и мы подберём время.