Удаление катализатора в Минске
Катализатор дожигает несгоревшее топливо в выхлопе. Со временем его соты забиваются нагаром или рассыпаются: выхлопу становится некуда идти, двигатель теряет тягу, растёт расход, загорается Check Engine. Ремонт на этой стадии обычно уже невозможен, и остаётся выбор — поставить новый или убрать старый.
Убираем катализаторы на СТО «МПД ТехСервис», ул. Пинская, 18, ежедневно с 09:00 до 21:00. Вырезаем отработавшую банку, вместо неё ставим пламегаситель и при необходимости корректируем прошивку, чтобы блок управления не выдавал ошибку.
Удаление катализатора меняет состав выхлопа, и на техосмотре это может всплыть. Если машина свежая и на гарантии, разумнее сначала обсудить замену на новый — мы честно скажем, какой вариант в вашем случае дешевле в перспективе.
Сколько стоит и что входит
Работу считаем отдельно от программной части: она нужна не всем машинам и зависит от того, как блок управления реагирует на второй кислородный датчик.
| Удаление (вырезание) катализатора | от 90 руб. |
| Замена катализатора на пламегаситель | от 90 руб. |
| Установка пламегасителя | от 90 руб. |
| Программное удаление катализатора и сажевого фильтра | от 180 руб. |
| Компьютерная диагностика перед работой | от 30 руб. |
В работу входит подъём автомобиля, срез старой банки, установка пламегасителя, обварка стыков и проверка на герметичность после запуска двигателя.
Точную сумму называем после диагностики: она показывает, действительно ли дело в катализаторе, а не в датчике или в подсосе воздуха, из-за которых ошибка выглядит похоже.
Когда катализатор пора убирать
Забитый катализатор ведёт себя узнаваемо: машина едет всё хуже по мере прогрева, потому что раскалённые соты расширяются и сужают проход ещё сильнее.
- Пропала тяга, разгон стал вялым, а на подъёме машина «не тянет».
- Вырос расход топлива без видимой причины.
- Горит Check Engine, диагностика показывает ошибку эффективности катализатора.
- Из выхлопной трубы идёт запах сероводорода — тухлых яиц.
- При постукивании по банке слышно, как внутри пересыпается наполнитель.
- Двигатель тяжело запускается на горячую или глохнет на холостых.
Как проходит работа
Занимает от двух часов. Если нужна программная часть, добавляется время на прошивку и проверку.
- Делаем компьютерную диагностику: убеждаемся, что дело в катализаторе, а не в датчиках или подсосе воздуха.
- Поднимаем автомобиль и смотрим, где стоит катализатор — под днищем или в моторном отсеке у коллектора.
- Вырезаем банку и ставим на её место пламегаситель, обвариваем стыки.
- При необходимости корректируем прошивку блока управления, чтобы не появлялась ошибка по второму кислородному датчику.
- Запускаем двигатель, проверяем стыки на утечку и убеждаемся, что ошибка не возвращается.
Адрес и запись
СТО «МПД ТехСервис», Минск, ул. Пинская, 18. Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00.
Записаться можно по телефону +375 (29) 363-76-88. Скажите марку, модель и объём двигателя — от этого зависит, понадобится ли программная часть.