Замена тормозного суппорта в Минске: когда нужна эта услуга
В СТО «МПД ТехСервис» выполняем замену тормозного суппорта в Минске: снимаем неисправный суппорт, ставим новый или исправный узел, подключаем тормозной шланг и прокачиваем тормозную систему. Стоимость замены суппорта — от 45 руб., обычно работа занимает 1–2 часа на один суппорт после диагностики.
Суппорт меняют не по пробегу, а по состоянию. Поводом для замены могут быть заклинивание, течь тормозной жидкости, повреждение корпуса, закисший поршень, сорванный штуцер прокачки или ситуация, когда ремонт ремкомплектом уже не имеет смысла.
Перед установкой мастер проверяет не только сам тормозной суппорт, но и направляющие, скобу, тормозной шланг, колодки и диск. Если не убрать причину подклинивания, новый суппорт может быстро начать работать неправильно.
Меняем передние и задние тормозные суппорты на легковых автомобилях, в том числе узлы с механизмом стояночного тормоза. Обычное время работы — 1–2 часа на один суппорт, но задний суппорт с электромеханическим ручником может потребовать больше времени.
Цены на замену и обслуживание суппорта
Итоговая цена зависит от оси, состояния крепежа, штуцера прокачки, тормозного шланга и сопутствующих работ по скобе или направляющим.
| Диагностика тормозной системы | от 10 руб. |
| Замена суппорта | от 45 руб. |
| Замена направляющих суппорта | от 20 руб. |
| Разработка направляющих суппорта (доп. работа) | от 15 руб. |
| Очистка скобы суппорта | от 30 руб. |
| Смазка и очистка поршня суппорта | от 30 руб. |
| Ремонт суппорта (переднего/заднего) | от 120 руб. |
| Ремонт суппорта двухпоршневого | от 130 руб. |
| Замена тормозных шлангов, за 1 шт. | от 45 руб. |
В замену суппорта входит демонтаж старого узла, установка исправного суппорта, подключение тормозного шланга, прокачка тормозной системы и проверка герметичности.
Когда пора менять тормозной суппорт
Записаться на диагностику стоит при любом признаке, что колесо тормозит неравномерно или суппорт не возвращается в рабочее положение.
- Автомобиль уводит в сторону при торможении.
- Одно колесо заметно сильнее греется после поездки.
- Появился скрип, запах гари или дым от колеса после торможения.
- Тормозные колодки изнашиваются неравномерно.
- Колесо подклинивает, машина хуже катится накатом.
- На суппорте или возле колеса видны следы тормозной жидкости.
- Педаль тормоза стала мягкой или приходится доливать тормозную жидкость.
Как проходит замена суппорта на СТО
Работу начинаем с диагностики, потому что похожие симптомы могут давать направляющие, скоба, тормозной шланг, колодки или диск.
- Осматриваем тормозной механизм и подтверждаем неисправность суппорта.
- Снимаем колесо и демонтируем неисправный тормозной суппорт.
- Отсоединяем тормозной шланг и проверяем его состояние.
- Проверяем направляющие суппорта, скобу, колодки и тормозной диск.
- Очищаем посадочные места и скобу суппорта при необходимости.
- Смазываем направляющие подходящей смазкой, если конструкция обслуживаемая.
- Устанавливаем новый или исправный суппорт и подключаем тормозной шланг.
- Доливаем тормозную жидкость при необходимости и прокачиваем тормозную систему.
- Проверяем герметичность соединений и работу тормозов после сборки.
Где заменить тормозной суппорт в Минске
Замена тормозного суппорта в Минске выполняется в СТО «МПД ТехСервис» по адресу: ул. Пинская, 18. Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00, запись по телефону +375 (29) 363-76-88.
Если суппорт клинит, колесо перегревается или есть следы тормозной жидкости, лучше не откладывать диагностику: при сильном перегреве дополнительно проверяются тормозные колодки и диск.